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买车的尽头,是什么样的MPV?

2024-5-6 22:15| 发布者: admin| 查看: 3188| 评论: 0 |来自: 互联网

简介:你认识的高端豪华MPV车主,究竟是什么样的人?是一夫当关的奥运“枪王”?是朴实睿智的文坛“鬼才”?是金融投资界的点金胜手?是引领中国服装潮流的时尚教父?还是从放牛娃到身价百亿的商界霸主?可能他们年轻时买 ...

你认识的高端豪华MPV车主,究竟是什么样的人?

是一夫当关的奥运“枪王”?

是朴实睿智的文坛“鬼才”?

是金融投资界的点金胜手?

是引领中国服装潮流的时尚教父?

还是从放牛娃到身价百亿的商界霸主?

可能他们年轻时买车都没把MPV当首选,但现在功成名就后,他们居然都不约而同地成为了MPV的车主。你看,买车的尽头,总有一辆MPV。即便是那个创造百米短跑神话的苏神,也没逃脱这个宿命。

如今,高端豪华MPV成为了新商务接待、新家庭出行的最佳选择,但在这个赛道能跑出来的选手却并不多,中国品牌的冠军是传祺M8,外国品牌的代表是别克GL8和丰田赛那/格瑞维亚(两台车只有名字和配置不同,本质上是同一款车),销量排行榜基本都是这几款车一起霸榜。

恰巧,丰田赛那和格瑞维亚的新年款都在2024北京车展前几天轮番上市了,别克GL8甚至还推出了换代车型。似乎,这四强轮流坐庄的局面,要变天了?

所以现在的问题是,在这几个老对手中,精英消费者们要怎么选?

明里官降,实则优惠缩水,劝你做等等党

不妨先看看日系选手丰田赛那和格瑞维亚,这两款车的选择比较简单,某车评人的话一针见血,“能改的都改了,改不了的也没办法了”。翻译一下就是,无论是喜欢这款车人还是仍在犹豫的人,改款或者不改款都不会有太大影响。

赛那和格瑞维亚新年款最大的改变就是:①换装新凯美瑞同款车机,不过8155芯片低配是没有的;②新增航空座椅,同样是高配才有;③新增电四驱,鸡肋不鸡肋另说,不过就是选择了四驱的车型不能同时拥有航空座椅才令人费解。

喜欢这款车的人,这些配置变动会锦上添花;而犹豫不决的人,却不会因为这几样新增内容而路转粉。

本次新年款上市最大的惊喜不是新增配置,而是官降。不过这个官降其实也有些水分,虽然号称是增配官降,但暗中也减配了。至于价格,有留意这两款车行情的人,一定有对新款上市之前那一波动辄七八万的终端优惠有所耳闻,对比现在官降的2.5万左右,希望买了新年款的车主不要看到这篇文章,否则怕他们绷不住。

这里给出的建议是,喜欢这两款车的买旧款性价比更香,想买新款如果不着急的话可以等等,价格还有下探空间。至于四驱和航空座椅怎么选,四驱在雪季或者雨季较长的地区价值比较大,航空座椅如果用来商务接待会是刚需。

“丰田看到新GL8的价格后悔新年款赛那/格瑞维亚官降了”

为什么新一代别克GL8要后说呢?因为被上面这句网友的神评论笑晕了。

新一代别克GL8的高价其实并不意外,因为上市的是Avenir艾维亚版高配车型,各种配置都拉满的。目前别克甚至说整个上汽通用目前就靠GL8这根独苗输养,常规来说不可能换代车型一上市就亮出惊喜价,总归还是要先维持一下品牌门面,再清清老款库存,然后有节奏地推出低配车型。

但终端的消费者现在很为难,花40万+买的新一代GL8只搭载个1.5T发动机实在说服不了自己,花大30万买的GL8是老款又很不甘心。

关于GL8的购买建议,换代后的GL8 Avenir艾维亚版其实非常棒,拥抱插混后没有了油耗高的缺点,冰箱彩电大沙发则全都有,座舱智能化水平也是在外国品牌MPV里也是第一的地位,缺点是第三排空间依然小,1.5T混动跑高速差点意思,最重要的是性价比太低了,被中国品牌爆杀。新一代GL8 Avenir艾维亚版适合钱多任性的买家,比较期待后续推出的30万和20万的车型会有什么升级。

如何平衡用户既要又要还要的需求?

售价在20万-40万元区间内的,主打兼顾家用与商务的产品来说,如何平衡用户既要又要还要的需求是首先要解决的问题。

比如在商务的场景中,如何兼顾面子和里子,实现更舒适的环境,是一个需要平衡的事情。因此,我们首先看到的,是中国老板所看重的高价值体现在“面子”上。在传祺M8宗师的造型设计方面,广汽传祺拒绝同质化,把东方雄狮的神韵引入到设计之中,创造出威严震八方的醒狮前脸,科技感与大气威风的形态并存;内饰上,将白云山、珠江水融合为“云山珠水”内饰,配合小篆闲章、粤绣工艺,既传承了中国传统文化,又展现了未来科技工业设计潮流。

与此同时,在家用的场景下,如何做到配置与空间的适度与足够,也是一个需要解决的问题。传祺M8给家人和自己提供了开阔的空间。M8宗师长宽高达到5212×1893×1823mm,轴距为3070mm,堪称移动行宫。第二排对标高级头等舱,半苯胺高级真皮座椅,自带一键SPA模式,而创新设计的无风感健康空调则润物细无声地照顾到每一个人,全方位满足车上所有人的高品质需求。

跟价位接近的合资竞品相比,丰田赛那/格瑞维亚低配没有的航空座椅,传祺M8全系标配;丰田赛那/格瑞维亚低配没有的8155芯片,传祺M8宗师和大师全系标配(除M8宗师先锋版用华为芯片外)。

购买MPV的用户关注的核心诉求就是安全。作为从最懂中国人的MPV专家,传祺MPV以打造达到 C-NCAP 五星标准+C-IASI 全优双层权威认证为目标,在安全领域全面领先竞品。传祺M8配备全球首创 MPV 后风窗气囊,为追尾碰撞发生情况下缓冲部分后碰撞能量,避免第三排 乘客后方头部硬接触,抵挡玻璃等其它飞溅物,更好的保护三排乘员安全。

这显然是大家会选择传祺M8的最重要原因,现实且实用的场景化应用,显然要比炫技要显得更为合适与适用。

对于包括开头所说的王义夫、贾平凹、管清友、曹德旺在内的更多人来说,家用汽车的尽头,就是MPV车型。传祺M8便是他们共同的选择。

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