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8+X全路况驾驶模式,iCAR 03将“野”贯彻到底

2024-4-25 12:25| 发布者: admin| 查看: 3613| 评论: 0 |来自: 互联网

简介:喜欢尝鲜,是人类与生俱来的本能,而对于当下的年轻人来讲,尝鲜就要尝得与众不同,尝得够“野”,尝得够“猛”。同样,对于出行也一样,突破城市边界,野心澎湃不止,让“野”成为一种生活方式。而作为年轻心态尝鲜 ...

喜欢尝鲜,是人类与生俱来的本能,而对于当下的年轻人来讲,尝鲜就要尝得与众不同,尝得够“野”,尝得够“猛”。同样,对于出行也一样,突破城市边界,野心澎湃不止,让“野”成为一种生活方式。而作为年轻心态尝鲜用户的野玩搭子iCAR 03,凭借着8+X 全路况驾驶模式带给你多路况超预期操控体验,让你冲破荒野征途,突围险滩沼泽,将“野”贯彻到底。


8+X 全路况驾驶模式,野更尽情

荒郊野岭、密林深处,暗藏无数的沟壑与泥路,要想通过并非易事,但在天生强悍的iCAR 03面前没有跨不过去的坎,如果有,那就干脆选择压过去。iCAR 03的8+X 全路况驾驶模式带给你超预期的操控,拥有节能/舒适/运动/个性化/松散路面/泥泞路面/凹凸路面/湿滑路面/全路况模式,可依据轮端信号来判断行驶路况,并自动分配扭矩,实现智能四驱,为勇敢趣野的年轻人带来更随心所驭的超预期操控体验。另外在自定义的模式下,油门响应、能量回收、转向模式可进行自定义组合,最多可实现 30 种驾驶模式方案组合。

值得一提的是,iCAR 03的三种极限征服模式,更是以强悍实力释放野性魅力,极限掉头,尤其是非铺装路面脱困掉头更加方便,而且在狭窄的路面临时掉头更加灵活;柔性下坡,陡坡工况缓速下降的速度可调节,增加车辆可控性;而低速蠕行,比常规的蠕行扭矩更大,适用越野路况,且可以设置蠕行的车速。有了这三种极限征服模式,再艰险的路也能踏平天地间沟壑。


越级 H 臂多连杆+液压衬套底盘结构野得更舒适

如果说野性难驯是年轻人的本色,那一定要给“野”再加点猛料,iCAR 03采用越级 H 臂多连杆+液压衬套底盘结构,提高了驾驶的操控性和乘坐的舒适性,独创混元超强底盘,同级唯一3500 吨一体压铸塔顶结构,全铝蜂窝结构大梁,构成超强刚性基础,奠定同级别中操控王者基因,而空心铸铝 H 臂,采用与路虎同源技术,减重 30%,减少簧下冲击,轻且高强度,即使在山路的颠簸路面也能驾享舒适,自在从容 。


防翻滚制动平衡系统,野更安全

山间的路不像城市道路那么平坦笔直,它的险在于路窄弯急,坡长且陡,稍不留神就容易酿成事故,iCAR 03的防翻滚制动平衡系统,能够在车辆处于越野路面转弯时监控车辆的侧滑速度,迅速调整两侧车轮的制动力分配,在最短的时间内恢复车辆的平衡,降低车身抖动翻滚的危险,最大程度确保驾乘人员的安全。


从雨林秘境到山地沼泽,“野”是刻在年轻心态尝鲜用户灵魂里的DNA,无限满足年轻人野可入森林,猛可越险滩的激情释放,翻过高山,穿过河流,征服的不只是车水马龙的城市,而是那颗向往自由不羁的心,伴随轮胎卷起的泥土,iCAR 03一次又一次冲破险滩荒漠,让年轻人的野心获得十二分满足。



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