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反向虚标大挑战!东风风神L7号称纯电续航205km实测居然是?

2024-4-8 09:44| 发布者: admin| 查看: 3677| 评论: 0 |来自: 互联网

简介:2024年4月6日,知名汽车博主“虎哥”在云南进行了一场纯电续航大挑战——驾驶号称纯电续航205km的“长长长续航智混SUV”东风风神L7由昆明机场行驶至弥勒,全程进行了两个半小时直播,只为测试车辆最真实的纯电续航里 ...

 

2024年4月6日,知名汽车博主“虎哥”在云南进行了一场纯电续航大挑战——驾驶号称纯电续航205km的“长长长续航智混SUV”东风风神L7由昆明机场行驶至弥勒,全程进行了两个半小时直播,只为测试车辆最真实的纯电续航里程。没想到,东风风神L7官方数据果然“有水分”!

在几近满载、全程空调、大部分时间90-100km/h高速行驶的情况下,风神L7在跑完官方标定的205km后,电池却还剩23km的里程,表显累计续航可达228km,坐实“反向虚标”。

能用电不用油 “满载”228km游刃有余

不同于“为了跑出好成绩而极尽轻装上阵”的续航测试,此次活动对风神L7的纯电测试,就是为了还原用户真实的用车场景。本次测试,车辆上不仅装载了各种大块头的摄影摄像设备,更是邀请到了两位“重量级”嘉宾同行,其中,马赫动力研发团队的陈亘博士在测试途中,为用户揭秘了不少东风风神L7的“省电秘籍”。

从昆明机场到弥勒,试驾全程包含了城市铺装道路,城市快速路、高速、超长隧道、国道等,覆盖用户大部分用车场景。且众所周知,高速相较于城市路况更为费电,所以,即便只按照官方205km纯电续航计算,在绝大多数情况下,风神L7的纯电里程基本上可以支持城市用车一族一周左右的通勤使用。

“反向虚标”的续航里程,有赖于行业领先的马赫动力电池。“在同级插混SUV最高普遍还是18度电的水平的同时,风神L7采用了30.2度的马赫动力电池,以近两倍的电量,实现了超长纯电续航。”陈亘博士表示。

大多数时候,购买混动的用户既想要纯电车型的经济性,又不想有里程焦虑。所以“电为主、油应急”的车型才是他们真正所需。而风神L7远远领先同级的205km纯电续航,可以在日常当做纯电车使用,长途再去加油,充分满足用户需求。

强劲、平顺、不晕车 “黑科技”赋能风神L7

“和咱们人上班一样,混动发动机要工作在它最舒服的地方,效率才高,才能节油”。陈亘博士深入浅出,解释了为什么风神L7“很懂事”:马赫电混PHREV将功率分流和串并联两大混动技术流派做了融合创新,用简单的结构,实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成。

所以在需要提速时,这套“聪明、懂事”的系统,会切换至最强的并联驱动模式,此时,发动机与电机的动力输出都非常迅猛,但由于系统将发动机高效区控制得更为精准,让发动机可以在最擅长的转速区间,也就是“最舒服的地方”,发挥最大的能量效率,让动力、平顺、能耗达到最佳平衡。

也正因为此,通常在车身上“吃得少”和“跑得好”不可兼得,但百公里馈电油耗低至3.8L的风神L7却有着不俗的动力体验。最大功率265kW,峰值扭矩615N·m,还具备6秒级零百加速水准,同级罕见。

“这车提速真的很快,而且加速很线性。”让虎哥在直播中对赞不绝口的强劲、平顺,也正是东风风神L7首搭的技术——马赫电混PHREV的“杀手锏”。

“就像一支球队,想要成绩好,不光要球员厉害,还要有好教练、好助教,好战术。”虎哥用浅显易懂的比喻,让大家直观认识了马赫电混PHREV的“最强大脑”——行业领先的i-Control智慧电控系统,其AI预测式能量管理系统,会根据实时路况以及用户的驾驶习惯,具备自学习功能,可以自动为用户匹配最优的驾驶模式,让人人都可以驾驶风神L7实现、甚至超越此次测试228km的纯电续航记录。

“很多用户不喜欢电车,因为容易晕车,经常肉体窜出去了,灵魂还没跟上,这怎么解决?”测试路上,虎哥向陈博士发出了“拷问”。事实上,电车加速快、加速猛造成的晕车困扰着很多用户。对此,东风风神L7创新性地将功率分流用于换挡,让换挡过程动力稳定输出,同时可以将发动机转速控制得更平顺,实现CVT般的丝滑换挡和极致节能,实现真正的“线性加速”。

接下来一周里,还将有更多专业媒体参加东风风神L7的205km纯电续航大挑战。

那么问题来了,风神L7真实续航水平究竟有多高?又有多少隐藏实力待发掘?我们拭目以待。



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