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看到续航里程,果断选择星越L Hi.P

2022-12-7 19:05| 发布者: admin| 查看: 3582| 评论: 0 |来自: 互联网

简介:从消费者的角度来看待新能源汽车,最关注的问题就是性价比,也正是如此,消费者买车时总是会进行对比。比如说11月份的这两款新车就备受关注,分别是11月25日上市的星越L Hi.P和即将上市比亚迪护卫舰07。从本次曝光的 ...

从消费者的角度来看待新能源汽车,最关注的问题就是性价比,也正是如此,消费者买车时总是会进行对比。比如说11月份的这两款新车就备受关注,分别是11月25日上市的星越L Hi.P和即将上市比亚迪护卫舰07。从本次曝光的配置信息来看,护卫舰07的亏电油耗在 5.8升左右,而星越L Hi.P则是油耗5.3L。对比之下,星越L Hi·P还是优于护卫舰07的。





星越L Hi·P搭载了吉利雷神Hi·X超级电混系统,这也是其最大亮点。该系统由一台1.5T发动机和前轴永磁同步电机,以及3挡DHT Pro混动电驱构成,是目前全球最为先进的油电混动系统。

先来看看这款DHE15混动专用发动机,其采用了增压中冷、高压直喷、米勒循环、低压EGR四大先进技术, 创造了当前全球量产混动发动机记录,最高热效率可达43.32%,可输出110kW的最大功率和225N·m的峰值扭矩,以1.5L的排量,实现了媲美日系2.5L自吸式发动机的动力。简单来说,就是发动机把汽油转换成有用的功率,并且在宽广的运行区域内,发动机的热效率依旧非常高,非常出色。



相比于发动机最大功率的102kW的比亚迪护卫舰07,星越L Hi·P整体动力性能更加充沛、优异。

与DHE15混动专用发动机匹配的就是吉利雷神智擎大名鼎鼎的3挡DHT Pro变速器,雷神3挡变频电驱DHT Pro通过其独有的3挡变速,具备了包括纯电模式、串联模式、并联模式等多达20种智能工作模式,为不同路段智能匹配相适应的工作模式,驾驶更节能,更性能,更智能。



此外,这款3挡DHT Pro变速器还足够聪慧,能够在纯电驱动、油电混合(并联/串联)驱动、发动机直驱四大基础模式上自动调节,进行智能发电、智能能量分配,实现了要动力时有动力,要省油时能节油的高效率,这也是新车核心的亮点之一。将性能与节能优势表现得淋漓尽致。



实际驾驶过程中,星越L Hi·P给我的总体印象是油门响应积极、动力充沛,几乎有使不完的劲,完全不像大部分混动车型那样“只顾着省油,而怠于发力”。从仪表盘上可以明显看出,整个驾驶过程中的油耗低到超乎预期,完美的显示出星越L Hi·P低能耗的优势。



起步时,新车会以电机进行纯电驱动,不管是加速踏板,还是紧急刹车的响应灵敏度都还不错。增程模式是智能切换的,当车子行驶在拥堵路段时,发动机是否介入,系统会自行判断,给出最佳方案,如果纯电模式更有利于驾驶,减少能耗,星越L Hi·P会选择纯电模式。此时发动机的主要作用就是一台增程器,为了给车子供电,车子还是以电驱为主,且车内没有任何杂音。锁定增程模式,可实现全时电驱,全场景电驱动。



当速度继续提升时,发动机会与电机同时驱动车轮,让动力表现更加强劲,提速质感也更加直接迅猛;在高速路段,系统会切换到以发动机直驱为主,切换过程中,也不会产生顿挫感,让你全面感受到DHT PRO的优越性。此时动力也是随踩随有,让人信心十足。并且系统还能自动兼顾智能发电和能量回收,进一步减少能量的消耗,持续提高车子的续航能力。





综上,既然能够拥有一辆综合能耗如此优越的星越L Hi·P,为何还要等待护卫舰07呢?

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