找回密码
 立即注册
搜索
车族时代 首页 资讯 查看内容

有勇有谋 比亚迪宋PLUS如何迎战哈弗H6

2020-12-30 14:11| 发布者: admin| 查看: 2862| 评论: 0 |来自: 盖世汽车

简介: 艰难的2020终于要结束了,你是否也在想能有一台好车能犒劳今年的不易?和所有行业一样,中国汽车事业经历了绝境重生,但众多新平台、新技术、新形象以及明星车型的推出让我们看到中国车企的韧劲。  比亚迪宋PLUS ...

 艰难的2020终于要结束了,你是否也在想能有一台好车能犒劳今年的不易?和所有行业一样,中国汽车事业经历了绝境重生,但众多新平台、新技术、新形象以及明星车型的推出让我们看到中国车企的韧劲。

  比亚迪宋PLUS,第三代哈弗H6,它们都是下半年的新车,在十二三万这个区间的紧凑型SUV中有着很强的话语权,今天我们就掰开揉碎,来讲讲这两台车怎么选,让消费者的每一分钱都花得值当。

  外观:激进or稳重 你的选择是什么?

  谈长相可能有些俗气,但不得不说,对一般的消费者而言,好的外观设计能让他们更有兴趣深入研究这台车。设计,原来一直是自主品牌的短板,但这些年像比亚迪、哈弗这些主流的自主品牌都摸索出了一套优秀的家族设计风格,而且大有赶超合资品牌的趋势。

  宋PLUS有著名的Dragon Face“龙颜”设计语言,下至元上至唐,市场反响都非常好,而且这套设计已经发展到了3.0时代,细节处理、线条过渡都更加成熟,因此宋PLUS的整体效果十分协调,并且还具有些许的扁平化风格,现代气息更明显。

  值得一提的是,宋PLUS全系标配全LED大灯,点亮后还有蓝紫色的光晕,精致感十足,这可是比亚迪车型独有的;车尾采用流行的贯穿式LED尾灯,斧劈刀削的平直感拉伸了横向视觉,因此宋PLUS的尾部在同级中看上去也是最宽的,和整个尾部的线条也能很好的融合。

  而哈弗H6则采用了一套东方式未来美学的设计理念,保留了历代车型都有的大面积梯形进气格栅,相比老款车型,第三代H6运用了更多的硬线条,视觉上也魁梧了许多,需要表扬的是全系LED大灯,比老款的卤素灯进步了不少;车尾同样是贯穿式LED尾灯,但视觉重心较高,给人高耸的感觉,乍一看会有些楞。

  至于哪个更好看,只能说两者各有千秋,风格不尽相同,宋PLUS更低趴运动,进攻性强,哈弗H6稳重敦实,更传统一些。你的选择是什么,相信答案已经明了。

  内饰:豪华or科技 宋PLUS赢在质感

  进入车内,宋PLUS的内饰配色主要是黑、棕、灰,深色系搭配中控大面积的翻毛皮和哑光金属饰板更显质感,颇具豪华气息;熟悉比亚迪的消费者一定对中央可旋转的屏幕不陌生,搭载基于安卓系统深度开发的第三代DiLink智能网联系统,操作流畅且功能丰富。

  最新奇的是副驾驶前方的面板内设有屏幕,能自定义上车欢迎语,跟随音乐节奏显示动画等,这种沉浸式的交互面板在更高级别的车型中都算得上一种创新。

  哈弗H6的内饰相比外观的稳重就显得活跃一些,换代后的车型一改老气沉闷的内饰风格,运用了更简洁的线条,两款悬浮式的屏幕和旋钮式换更具科技范儿,搭配白+橙黄的配色,还是很讨年轻人喜欢。中控触屏尺寸虽然没有宋PLUS的12.8英寸这么大,但车机系统也是最新开发,较老版车机体验有所提升。

  同样是萝卜白菜各有所爱的选择,不管是宋PLUS还是哈弗H6,在设计用料上都很用心,也很符合国人的审美标准,但总的来说,宋PLUS更有越级的感觉。

  空间:宋PLUS空间优势明显

  尺寸上,宋PLUS的长宽高数据为4705*1890*1680mm,轴距2765mm,虽然归类于紧凑型SUV,但实际上比本田CR-V这类传统的紧凑型SUV要大,逼近中型SUV的尺寸,其空间表现在同级中也是出类拔萃的,满足一家3-4口日常使用绰绰有余。

  哈弗H6长宽高分别为4653*1886*1730mm,轴距为2738mm,是典型的紧凑型SUV尺寸,虽然日常使用也足够,但对于消费者而言,花同样的钱为什么不买更大一些的呢?同时宋PLUS前排腿部空间要比H6多出4厘米左右,后排腿部空间则要多出8厘米之多,而且后排座椅靠背支持前15°,后5.625°调节,能最大限度满足用户的不同坐姿,这在长途乘坐时尤为重要。

  因此在空间方面,宋PLUS无疑更优秀。

  宋PLUS二打一,H6直呼不讲武德

  当外观、内饰、空间这些基本的硬件层面不能成为消费者最终购车的决定性因素时,车辆配置和价格的均衡则对消费者的心理干预最大,那宋PLUS二打一,此话怎讲?汽车厂家很聪明,面对竞争对手时不会出一个价格一样,配置相同的车型进行正面硬刚,会采取“价格比你低但配置差不多”和“价格没高多少但配置高不少”的上下夹击策略,宋PLUS就是这样。

  以宋PLUS的自动尊贵型和自动旗舰型去和哈弗H6 MAX版对比,它们的官方指导价分别为12.48万,13.28万和12.89万,你会发现,宋PLUS一个次低配一个次顶配,刚好H6的主销车型 MAX版夹在中间,三者的差价都是4000元左右。

  配置上,宋PLUS次低配和H6 MAX版相比,均有全车6气囊、后泊车雷达、360度环视、定速巡航、自动空调等基础配置,少了疲劳提示、手机无线充电、发动机启停等不是特别核心的功能。

  但宋PLUS次顶配和H6 MAX版相比则多了副驾电动4向调节、电动后尾门、后排座椅靠背调节、NFC车钥匙、云服务APP遥控驾驶、遥控可开启全景天窗、带教练模式的DiPilot智能驾驶辅助等比较实用的功能。

  这些功能的价值实际上也是超过了4000元。由此一来,预算有限的消费者不必多花钱就能在宋PLUS次低配上体验到同样不俗的配置,预算充足的消费者则能在宋PLUS次顶配上感受到物超所值,H6 MAX版就处于一个相当尴尬的局面。

  另外,宋PLUS和哈弗H6全系都是1.5T+7DCT的动力组合,你也丝毫不用怀疑目前自主品牌1.5T发动机性能,但宋PLUS的骁云全新1.5T高功率发动机,最大功率136kW,最大扭矩288N·m,数据上比H6的大,同时也能兼顾良好的燃油经济性。

  宋PLUS的策略虽说是在竞争中获得更大的优势,但实际上对消费者也是利好,这是性价比与质价比的双赢。

  哈弗H6不错,但宋PLUS更好

  宋PLUS 和哈弗H6都是热门且综合实力很强的车型,12-14万的预算选择它们显然比合资品牌有性价比,作为家用的第一台车非常合适。两者既然是对手,那就一定要挣个高下,哈弗H6胜在自主品牌SUV“神车”的称号,且综合实力均衡,宋PLUS赢在更高的性能和越级的用车体验,哈弗H6不错,但宋PLUS更好。

收藏 邀请
鲜花
鲜花
握手
握手
雷人
雷人
路过
路过
鸡蛋
鸡蛋

推荐阅读

返回顶部