解析Taycan Cross Turismo 瑞士军刀男

　3月4日，慕尼黑会展中心Hyperbowl展厅，保时捷Taycan Cross Turismo迎来了自己的全球首秀。问世以来，身处纯电动车鄙视链顶端的Taycan一直备受关注。保时捷官方将此次推出的Taycan Cross Turismo称作跨界多用途车（CUV，Cross Utility Vehicle），在性能、续航等基本保持不变的前提下提升了通过性，还拥有备受车迷青睐的“瓦罐”造型，如此全能的定位不禁让我想起一部冒险喜剧，名为《瑞士军刀男》。

　　主动空气动力学系统主要控制位于车头的冷却空气进气口，而在巡航过程中，空气悬挂会根据当前车速主动降低车身以优化风阻。

　　Taycan Cross Turismo的升级方向与allroad、Cross Country之类的车型没有什么不同，不过因为出自保时捷，“祖传”的丰满线条让它看起来更诱人一些。

　　内饰/空间/电池：保时捷也实用

　　此外，和保时捷其他车型一样，Taycan Cross Turismo可以选装车顶运输系统和车顶箱。前者由2个铝制可锁止式横杆组成，最大载荷能力75千克；后者包括一款全新推出的Performance版，最高支持车速200km/h。

　　动力/底盘：新模式更有趣

　　编辑点评：如开头所说，Taycan Cross Turismo是名副其实的“多面手”，它身上的三个主要标签“纯电”“豪华”“跨界”都可以为你带来新的生活方式。据悉，新车将于今年夏天上市，德国市场起售价为93635欧元（约725100元人民币，含19%增值税）。保时捷官方预测，美国、英国、挪威、荷兰和德国将成为Taycan Cross Turismo的主要市场，不过我相信大家很快就能在中国捕捉到它的身影。