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国产福特Mustang Mach-E消息 或4月发布

2021-1-18 10:07| 发布者: admin| 查看: 2027| 评论: 0 |来自: 爱卡汽车

简介:日前我们从相关渠道获悉,国产福特Mustang Mach-E将于4月开幕的上海车展上正式发布。此前,Mustang Mach-E已经在此前的北京车展国内首发,新车2021年率先通过进口形式引入到国内市场,随后落户长安福特实现本土化生 ...

日前我们从相关渠道获悉,国产福特Mustang Mach-E将于4月开幕的上海车展上正式发布。此前,Mustang Mach-E已经在此前的北京车展国内首发,新车2021年率先通过进口形式引入到国内市场,随后落户长安福特实现本土化生产。

  Mach-E之名来源于Mustang经典原厂高性能版本Mach 1,其中Mach(马赫)是航空领域的常用量词,代表航空器速度与音速的比值,后来逐渐演化为超高速度的代名词;其后缀E象征“Electric”电动。

  Mustang Mach-E基于福特的Global Electric平台打造,外观上依然保留了很多Mustang的经典设计元素,比如高前鼻、长发动机舱盖、后移的座舱、力量型臀线(Mustang Haunch)、矮车身以及“三道杠”尾灯。Mustang Mach-E分为普通版和GT版,普通版采用更电动化的车身同色封闭式格栅,GT版的封闭式格栅则加入了蜂窝纹理。

  福特Mustang Mach-E的车身尺寸长、宽、高分别为4724*1880*1600mm,轴距达到2972mm。SELECT车型配备18英寸单色轮圈,PREMIUM车型配备图片所示的19英寸双色轮圈,CALIFORNIA RT.1 EDITION车型配备带有空气动力学设计的18英寸双色轮圈,而GT车型配备20英寸轮圈。

  Mach-E的内饰采用了极简的设计风格,并且极具科技感。10.2英寸全液晶仪表盘UI设计较为扁平,显示界面将随着驾驶模式的切换而改变。15.5英寸的中控屏幕内置了最新版本的SYNC系统,经过重新设计后的界面更显简洁。另外,这套系统支持OTA升级,并且通过“AB系统切换策略”实现后台完成安装,不会影响日常驾驶。

  Mustang Mach-E搭载75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池组,EPA工况下续航里程为370-480km,NEDC续航里程最高可达600km。标准续航版车型的最大功率190kW(258马力),后驱和全驱车型的峰值扭矩分别为415Nm和565Nm;长续航后驱版系统最大功率210kW(286马力),峰值扭矩415Nm;长续航全驱版系统最大功率248kW(337马力),峰值扭矩565Nm;GT版本最大功率324kW(465马力),峰值扭矩830Nm。

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