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NEDC已经超过500km 你还担心续航吗?

2019-12-4 10:39| 发布者: admin| 查看: 4036| 评论: 0 |来自: 爱卡汽车

简介:一转眼,2019年最后一个汽车行业的盛宴——广州车展也已经过去,不知道你有没有去现场感受一下热闹的气氛呢?其实在这个行业普遍认为的“寒冬”里,车企推陈出新的热情似乎并没有受到太大影响。 本届车展上就有很多 ...

一转眼,2019年最后一个汽车行业的盛宴——广州车展也已经过去,不知道你有没有去现场感受一下热闹的气氛呢?其实在这个行业普遍认为的“寒冬”里,车企推陈出新的热情似乎并没有受到太大影响。

    本届车展上就有很多新车型与大家见面,尤其是在新能源领域,除了超长续航之外,车企们还带来了很多新鲜玩意,那今天我们就一起盘点下2019年广州车展上NEDC续航超过500km的纯电车型。

    拜腾 M-Byte量产版

    NEDC续航里程:最高550km

    作为可能是最后一个能实现量产的造车新势力,拜腾在广州车展上带来了量产版M-Byte,也算没有对追随者们食言。新车定位于纯电动中型SUV,外观方面采用拜腾品牌全新的设计语言,贯穿式灯组同时出现在车头和车尾,加上整车圆润的造型,在外观上呈现出一种和谐的美感。

    前脸部分依然采用封闭式设计,车灯位置用线条勾勒出闪耀的造型,兼具效率和美感。另外,车顶倾斜并收窄的设计构建出富有魅力的线条,同时具备出色的空气动力学表现。

    拜腾M-Byte量产版将提供两种动力车型,其中单电机后驱版最大功率 为200kW(272Ps),续航里程为430km和550km;双电机四驱版最大功率300kW(408Ps),续航里程为505km。

    M-Byte量产版内饰最大的亮点要数那块48英寸共享全面屏,可以用非常直观的方式显示车辆和驾驶信息,以及丰富的通讯、娱乐等内容。新车的中控台则采用全新的环抱式造型,驾驶员监控系统位于空调出风口上方,在自动驾驶模式下,传感器可对驾驶员的驾驶状态进行监测,以保证行车安全。

    拜腾的量产版可谓是“千呼万唤始出来”,当时该品牌刚在市场亮相时,各种科幻般的配置一下子惊艳了世人,如今终于等到量产版车型。据悉,该车将在2020年中旬正式投入量产,希望未来量产过程可以更加顺利吧。

    小鹏 P7

    NEDC续航里程:最高650km

    小鹏P7一款基于全新SEPA平台打造的纯电动三厢车型,小鹏官方将其称之为互联网基因的智能轿跑。在外观设计上,P7与前作G3并没有很多相似之处,它们的设计风格有显著的区别。小鹏P7要更加运动、更加前卫一些。比如它的大灯就非常另类。

    小鹏P7的长度为4880mm,轴距为2998mm,车身长度很长,配合低矮的重心,从侧面看非常震撼。新车的侧面线条非常流畅,门把手采用隐藏式设计,整车的风阻系数仅为0.236Cd。

    在尾部,小鹏P7采用了溜背的设计,运动感十足。不过为什么给人一种特斯拉的感觉,难道是优秀的设计都比较雷同?值得注意的是,小鹏G3全车一共有30个各类传感器,传感器所产生的海量数据则由英伟达的Drive Xavier自动驾驶平台负责分析处理,在技术方面非常强大。

    小鹏P7在内饰上采用了与之前车型不同的设计,仪表盘与中控大屏连成一体,车内功能都集合在这一块屏幕上,没有太多机械按键,打造出非常简洁、富有未来感的座舱。

    小鹏P7动力和加速也足够吸引人,分为单电机后驱版和双电机四驱版。后驱版NEDC续航里程超过650km,搭载一台永磁同步电机 ,最大功率 196kW(266Ps),0-100km/h加速时间6.7s;四驱版NEDC续航里程超过550km,搭载了2台永磁同步电机,综合最大功率 316kW(430Ps),0-100km/h加速时间4.3s。

    爱驰U5

    NEDC续航里程:503km

    爱驰U5的外观非常让人印象深刻,不是靠引入夸张的元素,而是用基础的线条和形状构成一种有冲击力的组合。车辆延续了之前概念车的造型,打造出简约的工业之美。

    动力及续航方面,爱驰U5量产车型最大功率140kW,最大扭矩315Nm,NEDC续航里程为503km。不过,爱驰U5还有“补血套装”,使用独创的AI能量续航包,可以再增加续航120km,使续航里程最高达到623km。

    爱驰U5的内饰同样采用了极简主义风格,平直的线条营造出强烈的未来科技感。仪表盘非常有特点,由三块屏幕构成,中间的主显示屏和左右两侧的副显示屏。而中控屏幕则悬浮立于仪表台之上,大小为12.3英寸,视觉效果非常独特。

    爱驰在造车新势力中不算是激进的一家,这可能与其创始人来自传统汽车行业有关,从爱驰创立至今,整体节奏属于稳步前行。爱驰U5就是在这种节奏下诞生的车型,虽然少了一些吸引眼球的噱头,但是稳扎稳打的配置也足够吸引消费者。

    长续航之外还有哪些精彩?

    威马 EX6Plus量产版

    NEDC续航里程:505km

    威马EX6 Plus延续了威马家族化设计,前脸部分与威马EX5类似,依旧采用了封闭式格栅设计,但新车在尺寸上相比EX5有了明显的加大。并且针对细节做了改变,在经过更长时间的打磨之后,最终呈现出的效果比EX5精致了不少。

    威马EX6 Plus与EX5同属STD平台。不过全新的大灯造型让威马EX6 Plus颜值明显提升。更加细长的造型符合目前的审美趋势,全LED光源是科技感的保障。

    威马EX6 Plus的侧身加强了线条设计,整车造型更具活力。新车长宽高分别为4802/1839/1710mm,轴距为2703mm。

    威马EX6 Plus的内饰依然延续了极简风格。12.3英寸全液晶仪表盘 、三辐多功能方向盘 、12.8英寸可旋转中控屏,组合在一起为车辆带来明显的科技感。不过用于人脸识别和疲劳预警等功能的摄像头移动到了仪表台中央,调整后视角更好,还可以为以后语音功能视线唤醒做准备。

    动力部分,威马EX6 Plus搭载了博格华纳的电机,电机最大功率 为160kW(218PS),最大扭矩 315Nm。车辆的电池容量为69kWh,NEDC续航里程达到505km,完全能够满足日常用车甚至城际出游的需求。

    哪吒U

    NEDC续航里程:501km

    哪吒U外观设计延续了Eureka 01概念车上的设计,整体造型偏圆润并极具未来感,前脸采用的贯穿式LED灯组,进一步提升了前脸的辨识度,官方称车辆的灯带交互效果为“极光之恋”。

    动力方面,哪吒U的两驱版本最大扭矩310Nm,NEDC续航里程为501公里。据悉,未来还会推出615Nm的四驱版本,有望在5秒内实现百公里加速。

    哪吒U的内饰设计简约时尚,车内采用了双12.3英寸+8英寸的三联屏设计,带给用户全新的视觉冲击。特别是星幕式全景天窗 让驾乘者拥有了更开放的视野。

    值得一提的是,哪吒U左右A柱还装备了一块OLED屏,通过传感器实现“透明A柱”,配合自主研发的智能软件算法能够有效减少驾驶员的视觉盲区,哪吒U也是目前首个搭载“透明A柱”的量产车。

    哪吒汽车第二款量产车型哪吒U的发布,不仅为大家带来了一款长续航车型,更带来了极具创意的黑科技。总的来说,新车拥有着不错的实力,500km以上的综合续航里程以及“透明”A柱都使哪吒U有望在未来的竞争中脱颖而出。

    天际ME7

    NEDC续航里程:500km

    天际ME7是天际汽车首款量产车型,目前正在预售。车辆定位于中型SUV,由前保时捷设计师负责外观的打造,整体来说非常像燃油车,不过例如封闭式格栅这种细节还是彰显着其新能源身份。

    新车的前脸采用封闭式格栅设计,并通过LED日间行车灯 勾勒出前格栅的轮廓,看上去充满了时尚感。搭配采用贯穿式设计的全LED光源前大灯组,也使前脸造型看上去极具辨识度。

    新车采用了当下流行的悬浮式车顶,车侧身的双腰线设计及大尺寸轮圈,营造出强烈的运动感。车尾的造型较为紧凑,并配有小型扰流板。狭长的尾灯组与前大灯组前后呼应,夜晚点亮后,极具辨识度。

    天际ME7配备了多块大屏,中控区域采用了三块屏幕一体式设计,使内饰看起来时尚、科技感十足。这三块屏幕其实各有功能分工,值得一提的是,该车后排提供了两块独立显示屏,满足后排乘客的娱乐需求。

    动力方面,天际ME7的动力电池包能量密度达到160kW/kg,电动机的最大功率170kW(231PS),最大扭矩330Nm,NEDC续航里程为500公里。

    编辑点评:曾几何时,大家还在为纯电动车的续航里程焦虑,短短几年,如今的纯电动车已经将NEDC续航里程做到500km以上,不能不说技术发展之快超出想象。既然续航不再是掣肘,更多的“黑科技”就成为吸引消费者购买的关键,从这次广州车展上我们不难看出很多车企已经在续航能力之外做了不少努力。相信摆脱了续航“枷锁”的新能源汽车,在未来会为我们带来更多更好玩的新功能。

原标题:NEDC已经超过500km 你还担心续航吗?

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