荣威推第二代混动技术

    11月20日，有媒体受邀出席“2019年广州车展新能源汽车高峰论坛”。本次高峰论坛围绕插电混动车市如何“破冬立春”展开深入研讨，探索插电混动汽车未来发展路径。期间，上汽乘用车公司副总经理俞经民提出，“技术进步与客户需求将决定新能源汽车发展这场马拉松的奔跑节奏”。目前，脱离补贴的中国插电混动市场，正处于高速增长向高质发展转型时期，中国品牌应该不断以创新技术解决用户实际需求，从而在新一轮的市场竞争中赢得主动权。

    插电混动汽车，集合了传统燃油车和纯电动车的优势，兼具续航长、加速快、静音佳等特点，备受用户青睐。但目前市面上可供选择的高端车型稀少，再加上补贴退坡、政策变化等因素影响，插电混动车型的发展形成了机遇与挑战并存的局面。

    以此为背景，上汽集团副总工程师朱军发表了以“上汽第二代智能插电混动技术”为主题的演讲。据悉，上汽荣威已经形成了完善的新能源体系与完整的技术储备。此次，上汽荣威基于前瞻布局和市场调研，针对新能源用户需求，发布了上汽第二代智能插电混动技术，特别是其中的上汽独创iem智能能量管理系统，开启ai智能技术应用的新领域，驾驶模式、能量回收模式、电量管理模式18种组合一键搞定，发挥“绿芯”科技高效率。同时，配合第二代edu智能电驱变速箱等创新技术的赋能，旗下车型将拥有更强的动力、智能以及安全保障。

    上汽荣威不仅重技术发展，更重产品落地。即将在广州车展上市的插电混动中型suv荣威rx5 emax就是代表作品。荣威rx5 emax采用1.5tgi缸内中置直喷发动机 高功率永磁同步电机的动力组合，加上10速edu二代智能电驱变速箱、hair-pin绕组技术等科技，实现最大综合功率209kw（284ps）、百公里1.4l的油耗表现。同时，荣威rx5 emax搭载的电池按照ul2580安全标准研发，并满足ip67民用最高防尘防水等级，配合高强度钢结构笼式车身、ai pilot智能驾驶辅助系统、360°全景影像等主被动安全防护，为行车安全做出了有力的保障。

    荣威rx5 emax智能座舱具备可刷脸启动的sky eye天眼系统、全车乘员可控车的byod多用户随心控、互联网汽车智能系统3.0-pro等智能配置，使交互体验大幅提升。与此同时，荣威rx5 emax采用更强韧的荣威律动设计语言，线面处理工艺考究，还拥有bose沉浸式立体声音响系统、256色交互式氛围灯、i-max全景天窗等配置，将感官体验提升到了新的高度。

    编辑点评：在上汽“新四化”战略的指导下，荣威品牌以“电动化×智能座舱”为破题点，打造出了荣威rx5 emax，为插电混动汽车产业高质量发展注入创新动能。