途胜的实在兄弟？现代Santa Cruz图解

　放眼全球，哪国汽车市场最具特色？许多人的答案会是美国。美利坚拥有一百多年的汽车文明，沉淀了无数经典佳作，其中肌肉车和皮卡占据了相当比例。多年以前，皮卡几乎是美国品牌的自留地，堪称“原住民”不容侵犯的领土。随着时间的推移，其他大洲的选手们终于忍不住了，前有日系强势登陆，后有欧洲品牌蚕食份额。最近，现代汽车也加入战争，推出了旗下首款皮卡车型——Santa Cruz。

　　在传统印象中，现代最擅长的领域似乎是家用轿车。近些年，索纳塔、伊兰特、i30等车型在北美和欧洲取得了可观的市场份额，用户口碑也有了明显提升。但现代对此并不满足，希望进一步丰富产品线，啃下更大的蛋糕。前不久，北京现代推出了全新中大型MPV库斯途，与美、日、欧强敌错位竞争。而在大洋彼岸的美国，现代祭出了入门级皮卡Santa Cruz，与“土著”和日裔移民一决高下。

　　美系皮卡是粗犷的代表，日系皮卡高举实用主义大旗，而现代Santa Cruz选择了都市风格。如果只看车身前半段，Santa Cruz就像是一台城市SUV，动感、流畅的设计自成一派。

　　空间 | 请开启您的冒险计划

　　现代Santa Cruz与途胜（Tucson）同根同源，不仅设计语言如出一辙，还共享了大量零部件。内饰部分，Santa Cruz几乎是海外版途胜的“复刻品”，二者差异主要体现在挡杆、地台等细节部分。值得一提的是，Santa Cruz配有全液晶仪表、大屏车机、BOSE音响、电动座椅、座椅加热/通风等配置，没有因为定位入门级，就忘了韩系的性价比本色。

　　空间方面，Santa Cruz比上不足，比下有余。该车的货厢空间远比不上日系竞品，更比不上福特F-150这类正统美式皮卡，但想想2万多美元的起售价，似乎一切都释然了。论载货能力，同价位城市SUV绝不是Santa Cruz的对手。

　　动力 | 2.5L/2.5T为您服务

　　北美消费者的动力需求高于亚洲和欧洲用户，因此现代Santa Cruz必须把动力规格拔上去。Santa Cruz提供2.5L+8AT和2.5T+8DCT两种汽油动力组合，驱动方案提供前驱和四驱选项。承载式车身有利于舒适性，缺点是牵引性能和载重能力相对有限。整体来看，Santa Cruz更侧重都市或郊区用途，而不是重度越野。

　　编辑点评：最近几年，全球经济形势不容乐观，消费预期相对低迷。因此，许多车企选择向下拓展产品线，推出更亲民、更实惠的车型。韩系品牌素来以性价比见长，很懂得取舍，在这轮变革中占得先机。现代Santa Cruz便是一个典型代表。车身尺寸偏小，承载能力稍欠，这些所谓的“缺点”在价格优势面前微不足道，更何况它还有丰富的配置。假如您身在北美，手持2万至3万美元预算，会否考虑这款韩系皮卡呢？