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那些追求美好生活的新精英为何都选了INSPIRE 锐·混动?

2021-7-19 12:02| 发布者: admin| 查看: 3906| 评论: 0 |来自: 互联网

简介:搜索复制那些还没踏入职场的年轻人,总是幻想穿着OL套装、优雅刷卡走进格子间,然后端起一杯香浓的咖啡,开启精英模式。然而,现实总让幻想频频“打脸”,996、大小周、KPI、还有甲方爸爸没完没了的修改意见…… 这 ...

那些还没踏入职场的年轻人,总是幻想穿着OL套装、优雅刷卡走进格子间,然后端起一杯香浓的咖啡,开启精英模式。然而,现实总让幻想频频“打脸”,996、大小周、KPI、还有甲方爸爸没完没了的修改意见…… 这些才是工作的常态,对于这届年轻人来说,宇宙的尽头仿佛就是“上班”。

既然生存压力无法避免,但我们可以选择最优的解决方法,就像如今的新精英那样,努力工作,肆意生活。工作之余,看一部深夜电影、做一顿美味大餐、来一场说走就走的旅行,把充满压力与挑战的生活过得有质有量,元气满满。

然而,美好生活中,离不开一款高品质好车。它更像是生活中的贴心CP,懂你所想,给生活不断添料。在购车上,新精英人士同样有着独特的理念,他们坚持消费升级,价值至上。关注性能、空间、安全、配置和设计。如今的新精英,不仅更加精明,也更会享受生活。


那么,什么样的车型才是他们理想的选择对象?在电气化时代,比起徒有其表的入门级BBA车型,他们更偏爱“全能型”的合资中高端新能源车。就像东风本田INSPIRE 锐·混动,可谓称的上是“20万级最强混动车型”,有着世界级的混动技术、出色的品质以及赚满回头率的高颜值。那么,这款车将给新精英消费者带来哪些不一样的驾乘感受。

硬核混动技术 感受想要的速度与激情

那些每天困在格子间里的新精英们,心中总是装着藤原拓海的梦想。在宝贵的自我时光里,可以手握方向盘,深踩油门,放飞心绪,感受速度与激情的快感。

在如今的车市中,号称为新精英人士打造的运动款B级车越来越多,但很多时候,只有运动的外观,没有运动的内核,能兼顾动力与节油的车型少之又少。尤其是一些新能源车型,数据很“丰满”,驾控感受很“骨感”。


不同的是,INSPIRE 锐·混动是一款让新精英人士在激情中感受真我的车型。它搭载本田第三代i-MMD智能多模式驱动技术。这套技术有着20多年的历史,截至目前已得到全球超350万混动用户的认可, 还三次入选沃德十佳发动机,性能与品质得到市场深度认可。

不仅如此,在2019年,国内电动车权威机构——北京理工大学电动车辆国家工程实验室对东风本田INSPIRE 锐·混动和CR-V进行一个多月的专业测评,最后得出结论:本田i-MMD混动技术处于世界领先水平,具备更快、更顺、更远、更可靠四大优势。

INSPIRE 锐·混动搭载全新地球梦阿特金森循环发动机+全新第三代i-MMD双电机混合动力系统,这套动力组合系统最大功率达到158kW,领先于同级对手。而且,INSPIRE 锐·混动拥有不可替代的运动灵魂,有着浓厚赛道基因的本田品牌,不管在燃油车上还是混合动力车型上,都把驾驶乐趣放在第一位。

第三代i-MMD混合动力系统对电机利用更为高效,动力输出与燃油经济性更优异。车型动力响应非常迅速,脚踩踏板,动力立刻响应,没有任何拖沓,反馈很直接。同时,这套i-MMD混合动力系统能够在不同状态下切换合适的模式进行驱动,针对驾驶的不同阶段选择不同工作模式,纯电、混动和发动机驱动三种模式恰到好处的切换,实现了动力和燃油经济性的最佳平衡。纯电动(EV)模式,适用于从静止起步及低速驾驶的情况,有效解决拥挤交通中频繁点火、停车带来的不必要的消耗,直击新精英阶层日常上班出行的痛点;而混合驱动(HV)模式适合高负载急加速的工况,例如城市内道路的行驶;发动机驱动模式下,阿特金森循环的发动机直接驱动车轮,适用于高速行驶,兼顾了日常使用与周末出行。

同时,INSPIRE锐·混动顶配车型上还拥有软硬可调的ADS全时自适应减震悬挂,这之前一直都是本田讴歌车型上专属的高端装备,同级别车型鲜有装载,即便是同门兄弟雅阁也没有配备此项黑科技。在这套系统采用电磁液体阻尼,其阻尼系数随电流强度而变化,可以根据环境情况(比如车辆速度等信息)随时调整自身的阻尼,最高可实现每0.002秒调整一次。使得车辆过减速带、坑洼不平路段时,系统能够最大限度地抑制车辆的弹跳,从而让驾乘人员有着更舒适、更安全的车内环境,也让新精英车主们感受到豪华车的运动质感。

还有,不能不提的是,INSPIRE锐·混动综合工况最低油耗为4.0L/100km,加上48L的大油箱,也就是说整车一箱油可以跑1000km以上。没有里程焦虑,无需担心油价上涨,一般用车情况下,车主一个月去一次加油站就行。就内核实力而言,INSPIRE 锐·混动是20万级车型中最运动、最有料的混动轿车。

全面武装“产品力”享受最美的生活


美国著名的摄影记者罗伯特·卡帕说“像蚂蚁一样工作,像蝴蝶一样生活”。那些拼命工作,追求美好生活的新精英们在选车上在乎技术与性能,也关注车型的价值与体验。

作为东风本田的旗舰轿车,INSPIRE 锐·混动一直是同级中的价值标杆。无论在设计、空间还是装备上,都独具特色。在这个看颜值的时代,INSPIRE 锐·混动在设计上直接把颜值拉满,本田家族式设计语言+羽翼式的LED大灯,让前脸极具辨识度,加上流畅优美的车身和溜背式尾部设计,运动又优雅,让新精英们跑在马路上轻松赚满回头率。


空间是决定一款中高端车型是否舒适的关键要素。INSPIRE 锐·混动以4910mm的车长超越了雅阁锐·混动和凯美瑞双擎。2830mm的轴距比凯美瑞更有优势。像鬼哥这样1.78米,190斤的“大块头”坐在车内任何一个位置都会觉得宽敞舒适。而且,主驾座椅支持12向电动调节,可垂直调节腰托。累了、困了,新精英们可以在车内来个短暂的“躺平”,透过880mmX730mm的全景天窗看蓝天、白云或满天星光。车内还设有主动降噪系统,给那些压力山大的职场新精英一个放松自我的静谧空间。

此外,在智能改变生活的时代,INSPIRE 锐·混动搭载丰富的智能装备,Honda CONNECT智导互联系统是最贴心的智能“CP”,这套系统能导航、能娱乐,还能提供各种资讯与天气信息,为驾乘者提供安心、充满乐趣的驾乘体验。在细节上,东风本田INSPIRE 锐·混动拿捏得准准地,深入到新精英心里。比如,当车主停车后距离目的地还有最后1km距离时,系统中“最后一公里”功能会把目的地信息自动从车传到手机,车主可通过步行导航到达想去的地方。想象一个场景,车主约女朋友看完电影,在偌大的停车场,常常出现找不到车的尴尬场景,这个时候,就可以通过Honda CONNECT智导互联系统中的“我的车位”功能,用手机软件迅速确认停车地点,避免尴尬。

另外,东风本田在INSPIRE 锐·混动标配Honda SENSING安全超感系统,含金量极高。拥有碰撞缓解制动系统(CMBS)、车道偏移抑制系统、车道偏移预警、附带低速追随模式ACC等十几项智能辅助驾驶功能。就算是新手车主,在碰撞缓解制动系统(CMBS)、车道偏移抑制系统的加持下,也不用担心车山车海的早晚高峰。360°全景影像系统+后视广角摄像系统,能帮新手车主轻松把车停到写字楼的地下停车位。


 

INSPIRE 锐·混动从车型设计、空间再到智能科技装备,都立足新精英的全场景用车需求,把高价值、高品质的概念融入其中,INSPIRE 锐·混动是一款能真正读懂新精英的好车,20万级混动车型中,价值最优。


鬼斗车观点:可以说,INSPIRE锐·混动在动力、设计、配置上都拥有独特的亮点。东风本田,凭借着强大的品牌优势和技术优势,结合国内新精英消费者多元化需求,重新定义20万级别混动车型的价值标杆,为新精英人群的生活带更有趣、有料的全新生活体验。对于追求高品质美好生活的新精英来说,INSPIRE锐·混动是20万级混动车型中值得出手的最优解。


  原发作者:鬼斗车

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