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要“躺赢”而不要“躺平”,“精致大5座”才是靠谱选择

2021-6-18 11:57| 发布者: admin| 查看: 2039| 评论: 0 |来自: 互联网

简介:搜索复制摘要:论“新中产”的生活进阶方式………引言:仅仅从“买车”这件事上就能看出,如今,越来越多的汽车用户热衷于购买大尺寸、大空间的代步用车。他们并不需要载很多人,因此这款车不必有太多的座位,但必须 ...

摘要:论“新中产”的生活进阶方式………

 

引言:仅仅从“买车”这件事上就能看出,如今,越来越多的汽车用户热衷于购买大尺寸、大空间的代步用车。他们并不需要载很多人,因此这款车不必有太多的座位,但必须要便捷的功能和精致的品位,能够帮助自己和家人更好地享受生活,而非“应对生活”。


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因为央视主持人白岩松的一番演讲,“躺平”成为了网络上争议最大的词语。在这些事业有成的中年人看来,当代年轻人“不思进取,安于现状”的趋势越来越强烈,这被看做是一种堕落。

 

然而,真正的年轻一代对“躺平”却有自己的见解。他们认为,生活的圈子中,竞争无处不在,且先入者已经获得了绝对的优势,“后进者”付出时间、健康和精力的工作,却不知道的价值和意义在哪里。因此,与其不知疲倦地在社畜阶层挣扎,还不如安于现状,选择“躺平”。

 

但事实上,当今社会盛行的“新中产阶级”既没有遵循“奋斗”,也不是“躺平”,而是尊崇“既会工作,也会享受生活”的“躺赢模式”。

 

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仅仅从“买车”这件事上就能看出,如今,越来越多的汽车用户热衷于购买大尺寸、大空间的代步用车。他们并不需要载很多人,因此这款车不必有太多的座位,但必须要便捷的功能和精致的品位,能够帮助自己和家人更好地享受生活,而非“应对生活”。

 

至于这个形象究竟是什么样子?全新UR-V代表的“大5座”车型倒是给我们提供了一个很好的范例。它所展示的,是实用与生活品质的兼顾方案。

 

奢享空间,为精致生活“打好地基”

 

不同于7座车强调座椅布局,由东风Honda打造的全新UR-V更注重“空间管理”。Honda品牌“乘坐空间最大化,机械空间最小化”的造车理念下,它将“空间魔术师”的技能发挥到了极致。


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打开后排车门,2820mm轴距的奢侈程度尽收眼底。不论是宽大的座椅、阔绰的腿部空间,都在碾压同级的空间尺寸前显得理所当然。在后排安放两部儿童安全座椅后,还能轻松腾挪出一个成年人的乘坐位置,担当“奶爸专车”并没有压力。

 

而除了看上去“大”以外,它在细节上的设计也更显功力:纯平后排地板不仅会让中间的乘坐者更舒适,也不会有绊倒儿童的风险;针对中国消费者的兴趣点,全景天窗的配备让乘客舱更加明亮,仅仅是看起来就足够舒畅。


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整体看上去,全新UR-V的感觉像是一个格局方正的80平米开间,内部空间划分都能自己做主。因此,作为家庭用车的它能够让人脑补出很多画面。比如,周末带着妻子和两个孩子去郊游,后备箱装着野餐用的食材,顺便带上家里的宠物狗。


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比如,在炎炎夏日自驾去海边度假,把冲浪板和打好气的游泳圈堆放在后备箱,一旁放着供一家人使用的中大号露营帐篷;再比如,放倒后排的一半座椅,把滑雪板放到车内,带上妻子孩子到银装素裹的北方体验冰雪运动的乐趣。

 

再比如,当结束加班后,在车内放着旋律舒缓的乐曲,拖着劳累的身躯“半躺”在后座,享受名副其实的“躺赢”……总而言之,它足够应对一切我们能想象到的出行场景,并且有实力为每一次出行锦上添花。


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面对工作和生活的常规使用需求,全新UR-V不仅能做到胜任,而且堪称称职。

 

以车门这个简单的结构件为例,全新UR-V对铰链进行了特殊设计,实现了90°开启后车门。这个设计在平常无足轻重,但是当老人乘坐,或者去超市采买了几大包物资后,你就会在开门的那一刻了解设计师的用心良苦。

 

舍弃7座布局的基础后,全新UR-V也并不是只换来一个光秃秃的后尾箱。它不仅能装下老人的轮椅、儿童的婴儿车,生活的琐碎物,也有感应式电动本尾门这样的“体贴服务”。日常购物放置大件行李时,它会是你最称心如意的“生活管家”。


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全新UR-V不仅有细致入微的便利,也有人人都在追求的“高级感”。配置清单上,三温区独立控温自动空调、座椅加热和侧窗电动遮阳帘,以及ANC主动降噪系统,都是同级不常见的豪华性配置。

 

这些配置的单个作用不需要展开,但可以肯定的是,不论冬夏酷暑、长途短途,乘客的舒适体验都能得到保证。相比起常规的7座SUV,他们一定更乐于沉浸在这“大而精致”的空间中,享受“进阶生活”带来的福音。

 

与都市人的“精神共鸣”

 

一辆属于这个时代的好车,不仅能承担全家人的出行任务,也要与用户的精神世界共鸣,做到“气味相投”。毕竟在“新中产”们的世界中,生活琐事、工作任务带来的压力仍然不小,而汽车,往往是留给人们“冥想”的最后一个自由舒享空间。


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在笔者看来,全新UR-V也是这方面的行家里手。面对都市消费者普遍具备的烦躁、压抑情绪,以及偶尔产生的“小懒惰”,它都能够心领神会,用巧妙的设计,以人为本的配置功能,与这些用户的需求进行契合。

 

全新UR-V搭载的Honda CONNECT智导互联系统,已经为适应中国市场进行了大量本土化适配,强化了实时拥堵信息等在内的导航功能,还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等。

 

在现实生活中,你不仅可以在上下班路上体验比手机还便利的娱乐系统,还能够凭借导航系统畅行无阻,哪怕是再陌生的城市,也不会有分毫的紧张感。


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应对千篇一律的早晚高峰,全新UR-V也能让你感到轻松愉悦,其搭载的 Honda SENSING安全超感系统几乎囊括了目前几乎所有的汽车主流配置,并创新配备了LSF低速跟随功能

 

每当遇到和国贸晚高峰一样的路况时,你只需要只需要随机锁定一辆前车,就可以完全解放手脚,让它主动带你回家。从此,生硬的油门刹车踏板、沾满汗水的方向盘,就再也不会是陪伴你的“固定搭档”了。

 

写在最后:

 

做工扎实、配置丰富、设计优秀、性价比极高……如果按照传统车评人的评测思路,以上的每一个词语运用到UR-V上都恰如其分,但真实感受还告诉我们,这辆车的实力不止停留在纸面上,而是渗透在人们的印象中。通俗点说,它是“有性格”的。

 

它并不是粗暴堆砌配置的产物,而是考虑到了每一个贴近生活的应用场景,并围绕这些场景,做到细致入微的关怀。它一直在竭尽所能,让用户的生活充斥“躺赢”的感觉,并且让所有人爱上它的不凡价值。

 作者:车壹条

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